Refrigerante
El sistema de aire acondicionado solía ser algo reservado a las clases altas. Hoy es equipamiento de serie en todas las clases de vehículos. Pero, ¿cómo se consigue la refrigeración y qué componentes intervienen realmente? Aquí no sólo encontrará respuestas a estas preguntas, sino también consejos sobre el mantenimiento, la localización de averías y la reparación de los sistemas de aire acondicionado.
El refrigerante y el circuito de refrigeración son necesarios para controlar el clima en el interior del vehículo. Una mezcla de aire frío y caliente permite crear las condiciones climáticas deseadas ─ independientemente de las condiciones exteriores. Esto convierte al sistema de aire acondicionado en un factor clave para mejorar la seguridad y el confort de conducción. Los componentes individuales del circuito de refrigerante están conectados mediante mangueras y/o tubos de aluminio y forman así un sistema cerrado. El refrigerante y el aceite refrigerante circulan por el sistema impulsados por el compresor.
El circuito tiene dos lados: El refrigerante gaseoso es comprimido por el compresor (con lo que aumenta considerablemente su temperatura) y presionado a alta presión a través del condensador. Esto elimina el calor del refrigerante: se condensa y cambia su estado de gas a líquido. El filtro secador, la siguiente unidad, elimina los contaminantes y el aire del refrigerante líquido, así como la humedad. Esto garantiza la eficacia del sistema y protege los componentes de los daños causados por los contaminantes.
Válvula de expansión térmica
La relación entre el aire acondicionado y el consumo de combustible parece bastante sencilla. Enciende el aire acondicionado y recorre menos distancia por litro de combustible. Ojalá fuera tan fácil. Hay algunos casos en los que encender el aire acondicionado es mejor que mantener las ventanillas bajadas. No esperabas eso, ¿verdad? Puede que haya más cosas que no sepas sobre la relación entre el kilometraje y el aire acondicionado del coche que comentaremos a continuación, así que quédate y comprueba cómo con sólo pulsar un pequeño botón en tu salpicadero el aire con el que compartes el coche se vuelve confortable para permanecer en él.
Todos ellos trabajan en tándem para impulsar un fluido llamado refrigerante cambiando su estado de materia para conseguir el objetivo. Antes de empezar a ver cómo realizan tal tarea, tenemos que entender cómo están colocados con respecto al coche y entre sí.
El compresor de aire acondicionado es la primera pieza que hace funcionar el sistema. Está situado cerca del motor del coche y tiene un eje que le llega desde el motor. Este eje hace girar la polea del motor para que empiece a funcionar.
Precio del sistema de aire acondicionado
A todos nos encanta el frío que sale de las rejillas de ventilación del coche, sobre todo cuando tenemos que sobrevivir a un clima caluroso y húmedo. Cuando el aire acondicionado del coche se enciende y emite aire fresco y refrescante, todo el viaje se vuelve fácil y placentero. Sin embargo, lo creas o no, ningún coche viene con una máquina de hielo llena de múltiples cubitos. De hecho, el aire frío que obtenemos de las rejillas de ventilación del aire acondicionado se transforma a partir del aire caliente. El aire caliente tiene que pasar por varios pasos para convertirse en aire fresco.
Aquí interviene el proceso termodinámico, que es lo que mantiene la temperatura dentro del habitáculo de tu coche. Aquí interviene la presión, que provoca cambios en la temperatura interior. Basta con encender el aire acondicionado para que el compresor siga funcionando. Sin embargo, no es tan sencillo como parece.
El aire acondicionado se coloca en el interior de una cabina y ayuda a relajar el ambiente para que las personas no se fatiguen. Además, es esencial para la salud de los seres humanos, ya que equilibra la temperatura de su cuerpo. Pero cuando se busca el AC para el coche, es por las siguientes razones:
Sistema de aire acondicionado para automóviles pdf
El líquido (refrigerante) circula por un sistema de aire acondicionado sellado en un proceso repetido de vaporización (evaporación), licuefacción y revaporización. Es necesario que un gas desprenda calor para licuarse (condensarse). Si se presuriza el gas refrigerante y se aumenta la presión, resulta comparativamente más fácil licuarlo. Nuestra empresa fabrica compresores, que son dispositivos que presurizan el gas refrigerante.
Los acondicionadores de aire funcionan según el principio de que “los líquidos absorben calor cuando se convierten en gas (se evaporan) “Por ejemplo, cuando se frota alcohol sobre la piel, se siente frío. Esto se debe a que el alcohol absorbe calor de su entorno cuando se evapora. Es bien sabido que el calor es necesario para transformar un líquido en gas. El calor se absorbe de la zona en contacto con el líquido, enfriándolo. Este principio extremadamente simple es la base de los sistemas de refrigeración, como los aires acondicionados y los frigoríficos.
El refrigerante es una sustancia que lleva a cabo el “proceso de transferencia de calor” ciclando a través del sistema de aire acondicionado y absorbiendo calor cuando se convierte en gas, y desprendiendo calor cuando se convierte en líquido.* El HFC-134a (R134a) se utiliza en los sistemas de aire acondicionado porque se evapora y licua fácilmente, y tiene propiedades químicamente estables y no degenerativas.